近期，歐洲經(jīng)濟(jì)正遭受新的沖擊：貿(mào)易萎縮和大規(guī)模失業(yè)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)在歐洲各國(guó)帶來(lái)了新的受害者，凸顯出出口和新能源產(chǎn)業(yè)所面臨的問(wèn)題。

德國(guó)出口下降，工業(yè)巨頭削減開支

根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局（Destatis）最新公布的數(shù)據(jù)，2024年8月，德國(guó)對(duì)歐盟以外國(guó)家的出口總額較上月下降1.1%，降至585億歐元。美國(guó)再次鞏固其作為德國(guó)最重要貿(mào)易伙伴的地位，進(jìn)口了價(jià)值126億歐元的德國(guó)商品和服務(wù)。緊隨其后的是中國(guó)，從德國(guó)進(jìn)口了價(jià)值70億歐元的產(chǎn)品和服務(wù)。

盡管德國(guó)汽車制造商在新車注冊(cè)量下降后正在重新評(píng)估其生產(chǎn)和投資計(jì)劃，但其他德國(guó)工業(yè)巨頭也開始采取措施應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下滑。德國(guó)冶金巨頭蒂森克虜伯鋼鐵公司新任首席執(zhí)行官丹尼斯·格林（Denis Grene）表示，計(jì)劃對(duì)公司進(jìn)行大規(guī)模重組。他在接受《西德意志報(bào)》采訪時(shí)指出：“我們需要大幅削減開支，必須提高盈利能力?！备窳謴?qiáng)調(diào)，當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)“在近幾個(gè)月再次惡化，不幸的是，看不到復(fù)蘇的跡象”。一項(xiàng)新的工業(yè)計(jì)劃正在制定中，其中包括對(duì)公司進(jìn)行前所未有的削減。然而，格林并未具體說(shuō)明將裁減多少工作崗位。

法國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)黯淡，企業(yè)關(guān)閉數(shù)量增加

法國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況同樣令人擔(dān)憂。2024年上半年，法國(guó)宣布關(guān)閉了61家員工超過(guò)10人的公司，比2023年同期增加了9%。同期，新成立的公司有79家，工業(yè)用地同比減少了4%。雖然凈增數(shù)量仍為正值（新開業(yè)數(shù)量比關(guān)閉數(shù)量多18家），但這一數(shù)字同比收縮了30%，顯示出經(jīng)濟(jì)活力的下降。

瑞典經(jīng)濟(jì)堡壘受挫，新能源企業(yè)裁員

曾被視為經(jīng)濟(jì)繁榮堡壘的瑞典也在危機(jī)中節(jié)節(jié)敗退。由于電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)前所未有的萎縮，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt宣布將在瑞典裁員1600人。其中，位于謝萊夫特奧（Skellefte?）的工廠將失去約1000個(gè)工作崗位，韋斯特羅斯（V?ster?s）將裁減400個(gè)職位，斯德哥爾摩將減少200個(gè)崗位。據(jù)瑞典媒體報(bào)道，這一裁員人數(shù)占Northvolt在斯堪的納維亞國(guó)家勞動(dòng)力的25%。

歐洲經(jīng)濟(jì)面臨多重挑戰(zhàn)

歐洲主要經(jīng)濟(jì)體同時(shí)出現(xiàn)出口下降和企業(yè)裁員，反映出整個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性、能源價(jià)格的波動(dòng)以及新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸，都對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)造成了沖擊。

德國(guó)作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，其出口下滑對(duì)整個(gè)歐盟的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)造成了影響。汽車產(chǎn)業(yè)作為德國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，受到新車注冊(cè)量下降的影響，企業(yè)被迫調(diào)整生產(chǎn)和投資計(jì)劃。同時(shí)，工業(yè)巨頭紛紛宣布削減開支和裁員，顯示出企業(yè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)前景的擔(dān)憂。

法國(guó)的情況也不容樂(lè)觀。企業(yè)關(guān)閉數(shù)量的增加和工業(yè)用地的減少，預(yù)示著經(jīng)濟(jì)活力的下降。盡管新成立的公司數(shù)量仍然超過(guò)了關(guān)閉的數(shù)量，但凈增數(shù)量的大幅收縮顯示出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力的不足。

瑞典的新能源企業(yè)本應(yīng)在全球向可再生能源轉(zhuǎn)型的大潮中受益，但Northvolt的大規(guī)模裁員反映出電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求的萎縮，以及新能源產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

專家觀點(diǎn)與未來(lái)展望

經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，歐洲經(jīng)濟(jì)目前面臨的困境是多重因素共同作用的結(jié)果。全球貿(mào)易緊張局勢(shì)、能源價(jià)格上漲、通貨膨脹壓力以及疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，都對(duì)歐洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)造成了負(fù)面影響。

為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，歐洲各國(guó)政府和企業(yè)需要采取積極措施。加強(qiáng)內(nèi)部市場(chǎng)的活力，推動(dòng)創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，可能是擺脫當(dāng)前困境的關(guān)鍵。同時(shí)，歐洲需要在全球經(jīng)濟(jì)中尋找新的合作機(jī)會(huì)，穩(wěn)定貿(mào)易關(guān)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō)，歐洲經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷一段艱難時(shí)期。出口下滑和新能源產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題凸顯了結(jié)構(gòu)性調(diào)整的必要性。未來(lái)，如何在全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，將是歐洲面臨的重大課題。