汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)百年的風(fēng)雨洗禮，已然成為全球最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一。而在這龐大的產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車(chē)零部件無(wú)疑是最為關(guān)鍵的一環(huán)。一輛汽車(chē)，由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，每一個(gè)零部件都承載著汽車(chē)的安全與品質(zhì)。那么，當(dāng)我們的汽車(chē)零部件想要走出國(guó)門(mén)，尤其是出口到美國(guó)這樣的大國(guó)時(shí)，需要滿足哪些條件呢？

我國(guó)的汽車(chē)零部件出口主要面向發(fā)達(dá)國(guó)家，其中，歐洲、北美、日本和韓國(guó)的出口額占據(jù)了總出口額的60%以上。而在這其中，美國(guó)無(wú)疑是最大的出口市場(chǎng)，占據(jù)了近1/4的比例。但近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)零部件出口增長(zhǎng)趨緩，甚至出現(xiàn)了小幅的下滑。

（1）政府機(jī)構(gòu)與職能

(a) 國(guó)家公路交通安全管理（NHTSA）：這是一個(gè)隸屬于美國(guó)交通部的機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)汽車(chē)的安全、節(jié)能和防盜方面的管理。其中，車(chē)輛安全符合辦公室主要負(fù)責(zé)零部件的產(chǎn)品認(rèn)證管理，而缺陷調(diào)查辦公室則負(fù)責(zé)召回管理。
(b) 美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）：EPA是負(fù)責(zé)車(chē)輛環(huán)保認(rèn)證的主管部門(mén)，主要監(jiān)管車(chē)輛的排放和噪音等方面。
(c) 汽車(chē)交通安全管理局：這是各州政府的直屬部門(mén)，主要職能包括汽車(chē)維修人員的培訓(xùn)考核、修理后汽車(chē)的尾氣排放監(jiān)督、消費(fèi)者投訴處理等。
(d) 合格汽車(chē)零部件協(xié)會(huì)（CAPA）：CAPA主要負(fù)責(zé)非原廠汽車(chē)配件的質(zhì)量認(rèn)證。

（2）監(jiān)管依據(jù)

(a) 《機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法》：這是美國(guó)交通部制定的法規(guī)，主要由NHTSA負(fù)責(zé)管理。
(b) 《國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車(chē)安全法》：該法規(guī)定了缺陷車(chē)輛的發(fā)現(xiàn)、通知、回收等事項(xiàng)。
(c) 《清潔空氣法》：該法主要針對(duì)汽車(chē)的排放進(jìn)行管理。
(d) 《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)》：這是美國(guó)汽車(chē)技術(shù)法規(guī)的核心內(nèi)容，共有56項(xiàng)，分為5大類(lèi)。

1、企業(yè)應(yīng)及時(shí)關(guān)注美國(guó)的相關(guān)官方網(wǎng)站，如NHTSA和EPA，做好技術(shù)法規(guī)的跟蹤、研究和分析。
2、積極參與海關(guān)的技貿(mào)措施評(píng)議工作，及時(shí)反映企業(yè)遇到的技貿(mào)壁壘。
3、在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢測(cè)中，應(yīng)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)滿足要求。