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2023-06

EU「炭素関稅」への対処:中國企業(yè)の機會と課題

2023年5月15日、EUの炭素國境調(diào)整メカニズム法案、いわゆる「カーボンダイレクト」(CBAM)が正式に発効した。この法案の実施は、「カーボンダイレクト」が將來の國際貿(mào)易に影響を與える重要な要素となる可能性を示唆している。このような背景の下、中國の輸出企業(yè)はどのように対応すべきか?

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2023-05

上半期のベトナムの輸出入データの分析:輸出見通しは引き続き低迷

世界の貿(mào)易において、輸出入データの理解と分析は極めて重要です。本稿では、ベトナムの1~5月期の輸出入データと、輸出見通しの継続的な低迷について詳しく解説します。

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2023-05

バングラデシュが深刻な外貨準(zhǔn)備危機に直面、銀行が輸入代金の期日払いできなくなる可能性

ロイター通信の報道によると、バングラデシュは現(xiàn)在、深刻なドル不足問題に直面しており、ガス代すら支払えない狀況にあり、輸入代金の支払いが繰り返し遅延している。バングラデシュ石油公社(BPC)は、6つの海外企業(yè)に3億ドルを超える債務(wù)を抱えており、その中には、予定數(shù)量よりも少ない貨物を送ってきた企業(yè)や、供給停止をちらつかせている企業(yè)もある。

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2023-05

MSC、アジア圏內(nèi)の11路線をアップグレード

地中海航海(MSC)は、アジア域內(nèi)ネットワークをさらに強化し、より便利な直行便を提供し、積み替え時間を短縮し、輸送能力を増やすために、11のアジア域內(nèi)航路のアップグレードを発表しました。このアップグレード計畫は2023年6月から発効し、顧客により効率的な貨物サービスを提供します。

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2023-05

インドはEUの炭素國境調(diào)整メカニズムに対抗するためWTOに提訴する予定

インドは最近、歐州連合(EU)の炭素境界調(diào)整機構(gòu)(CBAM)に強力な反撃を行った。CBAMは一般に「歐州連合(EU)の炭素関稅」と呼ばれ、歐州連合(EU)は今年10月1日に移行期間を開始する予定です。しかし、インド政府と業(yè)界の高官は、インドが歐州連合(EU)の炭素関稅についてWTOに訴えようとしていることを明らかにしました。インドなどの発展途上國は、EUが貿(mào)易障壁を?qū)毪筏郡瓤激à皮い蓼埂?

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2023-05

ベトナムの対外貿(mào)易は課題に直面し、輸出減少が焦點に

ベトナムの対外貿(mào)易は一四半期の輸出比が11.9%減少し、4月は17.19%減少したが、ベトナム経済は輸出に大きく依存しており、1四半期のGDP成長率はわずか3.32%に達(dá)し、12年ぶりの低水準(zhǔn)に達(dá)した。