2024年6月25日,美國(guó)能源巨頭埃克森美孚宣布與韓國(guó)SK集團(tuán)旗下電池制造子公司SK On簽署了一項(xiàng)不具約束力的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,??松梨趯钠鋽M議中的阿肯色州項(xiàng)目向SK On供應(yīng)鋰。這一合作標(biāo)志著兩家公司在電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈上的重要戰(zhàn)略布局,預(yù)計(jì)將對(duì)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
阿肯色州鋰項(xiàng)目的背景
去年11月,??松梨谛剂嗽诿绹?guó)阿肯色州開采鹽水生產(chǎn)鋰的計(jì)劃。阿肯色州被認(rèn)為蘊(yùn)藏著大量的鋰金屬,這使得該地區(qū)成為鋰開采的理想地點(diǎn)。??松梨谟?jì)劃利用地下鹽水礦床提取鋰,并在阿肯色州現(xiàn)場(chǎng)將其轉(zhuǎn)化為電池級(jí)材料。這種方法比傳統(tǒng)的硬巖開采更為高效,且對(duì)環(huán)境的影響更小。
協(xié)議詳情與影響
??松梨诒硎荆cSK On的這項(xiàng)協(xié)議可能是一項(xiàng)為期多年的承購(gòu)協(xié)議,最多可達(dá)10萬(wàn)噸。這將有助于??松梨谶_(dá)成其在2023年底宣布的目標(biāo),即到2030年,每年為約100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鋰,并支持美國(guó)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的建立。
有分析指出,埃克森美孚通過(guò)與SK On的合作,能夠在電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)中戰(zhàn)略性地定位自己。投資者對(duì)這家能源巨頭的財(cái)務(wù)狀況和市場(chǎng)表現(xiàn)密切關(guān)注,而此次合作無(wú)疑將增強(qiáng)埃克森美孚在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
??松梨诘氖袌?chǎng)定位與財(cái)務(wù)表現(xiàn)
??松梨诠颈还J(rèn)為石油、天然氣和消耗性燃料行業(yè)的杰出參與者,其現(xiàn)金流足以支付利息。??松梨趽碛?498.6億美元的市值,其連續(xù)41年提高股息的驚人記錄更是足以證明其穩(wěn)定性和長(zhǎng)期股東價(jià)值。
考慮到該公司在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中所扮演的角色,以及該公司最近向電動(dòng)汽車電池鋰供應(yīng)多元化的舉措,這些因素對(duì)投資者尤為重要。此次與SK On的合作,將進(jìn)一步鞏固??松梨谠谛履茉词袌?chǎng)中的地位。
SK On的市場(chǎng)布局與產(chǎn)能
目前,SK On公司為大眾汽車和福特汽車供貨,其在佐治亞州Commerce運(yùn)營(yíng)2家電池工廠,并通過(guò)與福特汽車公司和現(xiàn)代汽車集團(tuán)的合資企業(yè)再建設(shè)4家電池工廠。預(yù)計(jì)2025年后,SK On僅在美國(guó)的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到180GWh以上,足以為約170萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
SK On負(fù)責(zé)戰(zhàn)略采購(gòu)的常務(wù)副社長(zhǎng)Park Jong-jin表示,“通過(guò)與??松梨诘暮献?,將繼續(xù)加強(qiáng)在美國(guó)的電池供應(yīng)鏈?!边@表明SK On不僅在電池制造方面具有強(qiáng)大的能力,還在供應(yīng)鏈管理和戰(zhàn)略合作上具備卓越的眼光。
電動(dòng)汽車市場(chǎng)的未來(lái)
隨著全球?qū)﹄妱?dòng)汽車需求的不斷增加,鋰作為電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵材料,其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可持續(xù)性變得尤為重要。??松梨谂cSK On的合作,不僅有助于滿足未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)鋰的需求,還將推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步發(fā)展。
此外,埃克森美孚的阿肯色州鋰項(xiàng)目采用鹽水提取鋰的方法,比傳統(tǒng)的硬巖開采更加環(huán)保。這一技術(shù)的應(yīng)用,不僅有助于降低鋰生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響,還將提升鋰的生產(chǎn)效率,為電動(dòng)汽車市場(chǎng)提供更為穩(wěn)定和高效的鋰供應(yīng)。