全球供應(yīng)鏈危機(jī)推動空運(yùn)市場逆勢增長
2024年4月11日
面對全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，空運(yùn)市場在傳統(tǒng)淡季迎來繁忙期。紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)延誤，促使企業(yè)轉(zhuǎn)向空運(yùn)，帶動亞歐航線需求激增，空運(yùn)成本上漲。制造商為避免生產(chǎn)中斷，優(yōu)先選擇空運(yùn)，影響全球物流策略。
歐洲出口40尺高柜限重問題與操作建議
2024年4月10日
本文詳細(xì)介紹了出口到歐洲的40尺高柜集裝箱的限重問題，分析了集裝箱標(biāo)準(zhǔn)限重、目的地國家交通法規(guī)限重，并提供了實(shí)際操作建議，以確保貨物合規(guī)、安全地到達(dá)目的地。
應(yīng)對國際貿(mào)易中的貨物退運(yùn)挑戰(zhàn)
2024年4月8日
本文詳細(xì)介紹了在國際貿(mào)易中貨物質(zhì)量不合格導(dǎo)致客戶拒收時的退運(yùn)流程和法規(guī)要求，提供了案例分析和操作建議，強(qiáng)調(diào)了合規(guī)退運(yùn)的重要性和減少企業(yè)損失的策略。
全球航運(yùn)業(yè)面臨運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)上漲潮
2024年4月2日
主流船公司如赫伯羅特、MSC、達(dá)飛航運(yùn)等宣布從4月到5月期間上調(diào)GRI和FAK費(fèi)率，并征收附加費(fèi)，預(yù)示著海運(yùn)費(fèi)將出現(xiàn)不同幅度的上漲，對全球貿(mào)易和物流行業(yè)產(chǎn)生顯著影響。
中國至柬埔寨貨運(yùn)方式解析：選擇最佳運(yùn)輸方案
2024年2月29日
了解中國至柬埔寨的主要貨運(yùn)方式：空運(yùn)、海運(yùn)與陸運(yùn)。本文提供詳細(xì)的運(yùn)輸方式比較，助力在成本、時間與效率間做出最佳選擇。
上海集裝箱出口指數(shù)下跌，航運(yùn)市場面臨挑戰(zhàn)
2024年2月28日
最新上海集裝箱出口指數(shù)顯示節(jié)后運(yùn)價下跌。分析師預(yù)測，受全球經(jīng)濟(jì)和運(yùn)力過剩影響，航運(yùn)市場將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。
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