一、FOB貿(mào)易術(shù)語的含義

FOB（Free On Board），即裝運港船上交貨，也稱“離岸價”。在FOB貿(mào)易條款下，賣方（發(fā)貨人）負(fù)責(zé)將貨物交到合同中指定的出運港口并完成出口報關(guān)手續(xù)。買方（客戶）負(fù)責(zé)聯(lián)系船只并承擔(dān)海運費和海上風(fēng)險。FOB的特性包括以下幾點：

1. 交貨點、風(fēng)險劃分點和費用劃分點：貨物裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
2. 船貨銜接：由于賣方負(fù)責(zé)將貨物運至船上，買方負(fù)責(zé)聯(lián)系船只，因此船貨銜接非常重要。
3. 裝貨費用爭議：FOB價格中不包括裝貨費用，可能會出現(xiàn)爭議。因此，F(xiàn)OB衍生出了許多變形術(shù)語，如FOB班輪條件、FOB吊輪下交貨、FOB包括理艙、FOB包括平艙。

二、FOB貿(mào)易術(shù)語的弊端和風(fēng)險

1. 運輸和保險權(quán)利讓渡：FOB條款下，運輸和保險的權(quán)利交給了買方，增加了出口商的風(fēng)險。尤其是在非信用證結(jié)算方式下，一旦買方信用出現(xiàn)問題，風(fēng)險難以控制。
2. 指定貨代刁難：國外買方指定貨代，可能與買方串通刁難出口商，即使在信用證條件下，也難以保證安全結(jié)匯。
3. 無單放貨風(fēng)險：FOB條款下，買方指定承運人，可能出現(xiàn)無單放貨，導(dǎo)致出口商貨款兩空。
4. 超額收費：指定貨代可能通過增加各種費用來增加出口商負(fù)擔(dān)。

三、出口商如何應(yīng)對FOB貿(mào)易條款下的風(fēng)險

1. 規(guī)定到港裝貨時間：在合同中明確規(guī)定買方派船到港裝貨的時間，避免船遲遲不到影響裝期。
2. 提高定金比例：提高定金比例，減少客戶反悔的概率，降低風(fēng)險。
3. 約定貨代公司：合同中約定好貨代公司，選擇知名船公司并堅持使用船公司提單，避免指定境外貨代的風(fēng)險。
4. 發(fā)貨人訂艙：在合同中明確由發(fā)貨人來委托貨代訂艙，掌握貨物控制權(quán)。
5. 開證行：使用以開證行為收貨人的指示提單，防止無單放貨風(fēng)險。
6. 投保出口信用保險：利用出口信用保險轉(zhuǎn)移收匯風(fēng)險，避免巨額損失。

四、FOB下發(fā)貨人要承擔(dān)的費用

1. 常規(guī)應(yīng)付費用：包括提貨費、裝箱費、港雜費、港安費、提單費、艙單錄入費、碼頭操作費（THC）或原產(chǎn)地附加費（ORC）、鉛封費、報關(guān)費等。
2. 意外情況費用：
   • 船貨銜接不當(dāng)：產(chǎn)生的空艙費、滯期費等由發(fā)貨人承擔(dān)。
   • 目的港無人提貨：無人提貨導(dǎo)致的海運費、滯箱費、滯港費等可能轉(zhuǎn)回發(fā)貨人承擔(dān)。
   • 高額指定代理費用：指定貨代費用高于普通貨代，差額由發(fā)貨人承擔(dān)。
   • 貨損賠償：由于包裝或裝船前特殊情況引起的貨損需由發(fā)貨人承擔(dān)責(zé)任。
   • 無單放貨損失：貨代未收回正本提單即放貨，導(dǎo)致發(fā)貨人損失。
   • 信用證軟條款：信用證中的軟條款可能導(dǎo)致單據(jù)不一致而被拒絕付款，造成貨款受損。

小結(jié)

雖然FOB術(shù)語在對外貿(mào)易中使用廣泛，但其潛在風(fēng)險需要出口商高度重視。出口商應(yīng)仔細(xì)評估買方信用資質(zhì)，合理安排定金比例，謹(jǐn)慎選擇貨代公司，明確合同條款，必要時投保出口信用保險，以盡量降低風(fēng)險，保障貿(mào)易順利進(jìn)行。