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美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫訪問德國(guó)，呼吁共同應(yīng)對(duì)中國(guó)“產(chǎn)能過剩”，德國(guó)持謹(jǐn)慎態(tài)度，中美貿(mào)易戰(zhàn)升溫，未來全球貿(mào)易格局面臨挑戰(zhàn)。

國(guó)際蜜蜂日，歐洲養(yǎng)蜂人抗議中國(guó)蜂蜜低價(jià)進(jìn)口，市場(chǎng)監(jiān)管加強(qiáng)，保護(hù)本地產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)者權(quán)益。

日本計(jì)劃與東盟國(guó)家共建汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，投資1400億日元培養(yǎng)技術(shù)人才，推動(dòng)環(huán)保技術(shù)，應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

美國(guó)總統(tǒng)拜登宣布對(duì)中國(guó)多種工業(yè)和技術(shù)產(chǎn)品提高關(guān)稅，引發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn)擔(dān)憂，WTO預(yù)測(cè)2024年貿(mào)易增長(zhǎng)僅為2.6%。

紅海危機(jī)導(dǎo)致船只繞行，艙位緊張，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將繼續(xù)上漲。外貿(mào)企業(yè)需靈活調(diào)整策略，多元化市場(chǎng)以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

紅海緊張局勢(shì)迫使航運(yùn)企業(yè)調(diào)整航線，電商繁榮尤其在香港推動(dòng)航空貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)，物流企業(yè)尋求高效解決方案。