土耳其貿(mào)易部近期發(fā)布了一項新法令，旨在加強對進口電動汽車的服務支持要求。根據(jù)這一規(guī)定，所有出口電動汽車到土耳其的汽車公司必須在該國設立至少140家授權服務站，并保證這些服務站在土耳其各地均勻分布。此外，每個電動汽車品牌還需要開設一個專門的呼叫中心。

這項措施被普遍視為是土耳其對中國電動汽車進口增加的回應。中國電動汽車在土耳其市場的迅速增長引發(fā)了土耳其政府的關注。據(jù)報道，2023年前10個月，中國向土耳其出口的電動汽車價值高達1.84億美元，這一數(shù)字是2022年全年出口量的兩倍。

此舉是繼歐盟發(fā)起反補貼調(diào)查之后，針對中國電動汽車采取的又一舉措。值得注意的是，來自與土耳其簽有自由貿(mào)易協(xié)定的歐盟國家的進口商品不受該法令限制。

相關的汽車制造商被要求在本月底前遵守這一新規(guī)定，盡管對于許多公司來說，這幾乎是不可能完成的任務。目前，多家公司正在尋求政府對這一規(guī)定進行修改或延期執(zhí)行。

比亞迪土耳其公司總經(jīng)理伊斯梅爾·埃爾古納表示，比亞迪計劃在土耳其全國范圍內(nèi)建立授權服務網(wǎng)絡，并已與經(jīng)銷商簽訂合同。他警告稱，如果該規(guī)定按計劃實施，進口產(chǎn)品可能需要在邊境等待數(shù)月。

中國商務部新聞發(fā)言人何亞東于12月7日表示，歐盟的反補貼調(diào)查不符合中歐雙方汽車產(chǎn)業(yè)的利益，嚴重擾亂和扭曲了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，包括歐盟在內(nèi)，并可能對中歐經(jīng)貿(mào)關系產(chǎn)生負面影響。