La crisis del Mar Rojo agrava las dificultades de las empresas europeas: los retrasos en los envíos y el aumento de los costes se convierten en un problema
2024年1月5日
由于紅海危機導致船只頻繁遭到襲擊，歐洲企業(yè)面臨運輸延誤和成本上漲的挑戰(zhàn)。許多企業(yè)被迫消化持續(xù)攀升的成本，而商品延誤可能導致錯過銷售窗口。航運公司紛紛上調集裝箱運費，給企業(yè)帶來巨大經濟損失。
圣誕節(jié)出貨季預期導致12月亞歐運費持續(xù)上漲
2023年12月15日
圣誕節(jié)出貨季導致亞歐運費持續(xù)上漲，根據Linerlytica報告，亞洲至北歐及地中海航線運費大幅上升，同時亞美航線也出現運價變動。
美線運價見漲：市場傳言，是出口旺季到來？
25 de octubre de 2023
近期的多條航線“爆艙”現象，主要是由于班輪公司的策略操作。但隨著購物季的到來，需求也確實有所增加。對于相關企業(yè)而言，這是一個機會，但也要面對未來的挑戰(zhàn)。
2024年1月15日起蘇伊士運河過境費上調
20 de octubre de 2023
近期，埃及蘇伊士運河管理局發(fā)布了一項重要聲明，公布了從明年1月中旬開始，對部分船舶進行的過境費用上漲的決策。這一調整很可能會對全球貿易和通脹造成一定的影響。
Interpretación de los costos de envío: cálculo de costos de FCL a LCL
2023年9月19日
全面解析海運費用的計算方式，從整箱到拼箱，為您提供明確的指南，助您做出明智的決策。
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