Creo que muchos amigos que se dedican al comercio exterior, al comercio electrónico o a la industria logística han luchado con la pregunta: ?Cómo elegir entre la consolidación y el embalaje de carga para garantizar la seguridad de las mercancías y maximizar la rentabilidad? En este sentido, este artículo contiene algunas reflexiones, que espero que os sean de utilidad.

significado

• Carga de contenedor completo (FCL):Se refiere a un modo de transporte en el que el remitente llena un contenedor con mercancías y las envía al transportista en unidades de contenedores. El contenedor completo de mercancías suele pertenecer a un solo consignatario o consignatario. El consignatario o su agente embala y sella el contenedor y es responsable de transportarlo al lugar designado por el transportista.
• Carga menor a un contenedor (LCL): Significa que la cantidad de mercancías consignadas por el consignatario es peque?a e insuficiente para llenar un contenedor. Es necesario reunirlas con mercancías de otros consignatarios en un solo contenedor, y el transportista o su agente es responsable del embalaje, sellado y transporte.

La diferencia

• Cantidad y embalaje de las mercancías：La cantidad de mercancías transportadas en FCL es grande, por lo que normalmente se puede llenar un contenedor estándar. El embalaje de las mercancías se puede realizar de acuerdo con la situación real y es relativamente flexible; la cantidad de mercancías transportadas en LCL es peque?a y, por lo general, las mercancías de varios transportistas se colocan juntas en un contenedor. El embalaje debe cumplir con los requisitos de la empresa LCL para facilitar el montaje y la protección de las mercancías.
• Estructura de costos：El costo del envío de contenedores completos incluye principalmente flete marítimo básico, cargos portuarios, tarifas de documentos, etc., y generalmente se cobra por contenedor completo; el costo del envío de menos de un contenedor se calcula de acuerdo con el peso o volumen de las mercancías, incluido el flete marítimo, las tarifas de manejo de menos de un contenedor, las tarifas de despacho de aduana, etc., y puede haber algunas tarifas misceláneas adicionales.
• Tiempo de envío：El transporte FCL es relativamente simple en cuanto a carga, descarga, transbordo y otros enlaces, y el tiempo de transporte es generalmente relativamente corto; el transporte LCL puede tomar más tiempo que el transporte FCL porque necesita esperar a que otras mercancías se empaqueten en contenedores, así como desembalaje y clasificación en el puerto de destino.
• Asunción de riesgos:En el transporte FCL, desde el momento en que se embalan las mercancías hasta el momento en que se desembalan en el puerto de destino, el riesgo de las mercancías lo asume principalmente el propietario de la carga, salvo factores como fuerza mayor durante el transporte; en el transporte LCL, dado que las mercancías se mezclan con las mercancías de otros propietarios de carga, puede haber riesgo de da?os a la carga debido a problemas con otras mercancías, y cuando ocurren problemas con las mercancías, la división de responsabilidades puede ser relativamente complicada.

?Cómo elegir entre FCL y LCL?

Factores de carga

• Cantidad y volumen de carga:Si la cantidad de mercancías es grande y puede llenar un contenedor, elegir el transporte en contenedor completo puede evitar los riesgos e inconvenientes causados ??por la mezcla con otras mercancías; si la cantidad de mercancías es peque?a, LCL es más económico.
• Naturaleza de la carga:Para mercancías frágiles, vulnerables, valiosas o con requisitos especiales, el transporte en contenedores completos puede proporcionar un entorno de transporte más independiente y seguro; para mercancías comunes, se pueden considerar otros factores de manera integral.

Factor de costo

• Costos de envío:Es necesario comparar las cotizaciones de flete para FCL y LCL. En términos generales, cuando el peso o volumen de las mercancías alcanza un determinado nivel, el costo unitario del transporte FCL puede ser menor que el LCL.
• Otros costos：También deben considerarse los costos de almacenamiento, etc. Si no se puede retirar rápidamente una carga completa de un contenedor en el puerto de destino, se pueden incurrir en tarifas de demora y almacenamiento más altas; el tiempo de recogida para carga LCL en el puerto de destino es relativamente flexible, pero puede haber algunas tarifas adicionales de desembalaje y clasificación.

Factor tiempo

• Entrega:Si las mercancías tienen requisitos de entrega estrictos, el transporte FCL puede garantizar mejor el tiempo de transporte y reducir los retrasos causados ??por la espera de LCL y otras razones; para mercancías con períodos de entrega flexibles, la flexibilidad de tiempo del transporte LCL se puede utilizar como una opción para reducir costos.
• Plan de transporte:Elija según su propio plan de transporte y la disposición de la cadena de suministro. Si es necesario transportar mercancías rápidamente, el envío de contenedores completos puede ser más apropiado; si es aceptable un cierto retraso en el tiempo de transporte, el envío LCL puede optimizar los costos logísticos hasta cierto punto.

Demanda de servicios logísticos

• Servicio personalizado:La operación del transporte de contenedores completos es relativamente sencilla durante el proceso de transporte. El propietario de la carga tiene un mayor grado de control sobre las mercancías y puede organizar el transporte y el tiempo de recogida según sus propias necesidades; el transporte LCL depende más del nivel de servicio y los procedimientos operativos de la empresa LCL.
• Servicios de destino:Considere recogida, entrega y otros servicios en el puerto de destino. Algunas compa?ías LCL cuentan con una red completa de agencias y servicios de distribución en el puerto de destino, lo que puede brindar comodidad a los transportistas; mientras que el transporte FCL puede requerir que los transportistas organicen el despacho de aduana, la recogida y el transporte en el puerto de destino por sí mismos.

Conclusión

En resumen, cuando se enfrenta a la pregunta de si enviar LCL o FCL, puede tomar una decisión que se adapte mejor a las necesidades reales al considerar exhaustivamente factores como la cantidad de bienes, el tiempo de transporte, el costo y los servicios logísticos. Al mismo tiempo, las empresas relevantes también deben familiarizarse con sus respectivos procedimientos operativos y seguirlos estrictamente, prestar atención a evitar problemas comunes y así garantizar el transporte sin problemas de las mercancías.