隨著中國(guó)對(duì)新能源汽車的需求持續(xù)增長(zhǎng)，天然橡膠價(jià)格近期見(jiàn)證了顯著上漲。這一趨勢(shì)由多重因素推動(dòng)，包括中國(guó)市場(chǎng)的旺盛需求、生產(chǎn)國(guó)泰國(guó)的歉收以及全球市場(chǎng)對(duì)未來(lái)供應(yīng)的擔(dān)憂。天然橡膠，作為汽車輪胎的關(guān)鍵原料，其價(jià)格波動(dòng)對(duì)全球橡膠制品行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年上半年，中國(guó)的月度新車銷量穩(wěn)定在200萬(wàn)至250萬(wàn)輛之間，而到了年末，銷量更是實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，其中新能源汽車銷量的增長(zhǎng)尤為突出。這種增長(zhǎng)趨勢(shì)直接推動(dòng)了對(duì)輪胎用天然橡膠的需求增加。據(jù)法國(guó)米其林集團(tuán)透露，2023年12月，中國(guó)新車輪胎需求同比增長(zhǎng)30%。

天然橡膠的供應(yīng)問(wèn)題也日益成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。泰國(guó)，作為天然橡膠的最大生產(chǎn)國(guó)，近期遭遇了不利天氣，導(dǎo)致橡膠產(chǎn)量未能達(dá)到預(yù)期。東南亞地區(qū)一般在11月至次年1月迎來(lái)橡膠樹(shù)高產(chǎn)期，但今年的增產(chǎn)期產(chǎn)量未能實(shí)現(xiàn)充分增加。

大阪交易所天然橡膠期貨價(jià)格的上漲，進(jìn)一步反映了市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂。2月1日，大阪交易所期貨價(jià)格（RSS）達(dá)到了283.6日元/公斤，較2023年末上漲了11%。價(jià)格一度觸及289.5日元/公斤，為近三年來(lái)的最高水平。這一價(jià)格上漲，主要是由于中國(guó)輪胎需求的增長(zhǎng)以及泰國(guó)橡膠產(chǎn)量的減少。

泰國(guó)現(xiàn)貨價(jià)格的上漲進(jìn)一步證實(shí)了市場(chǎng)對(duì)天然橡膠供應(yīng)緊張的擔(dān)憂。1月31日，泰國(guó)的現(xiàn)貨價(jià)格達(dá)到了73.07泰銖/公斤，處于近一年半以來(lái)的高位。此外，日本國(guó)內(nèi)的橡膠庫(kù)存量也受到了影響，大阪交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，日本全國(guó)指定倉(cāng)庫(kù)的天然橡膠庫(kù)存量截至1月20日為6240噸，遠(yuǎn)低于往年同期的庫(kù)存水平。

隨著中國(guó)新車銷量的預(yù)期增長(zhǎng)，以及東南亞地區(qū)即將迎來(lái)橡膠樹(shù)減產(chǎn)期，市場(chǎng)對(duì)天然橡膠庫(kù)存緊張的擔(dān)憂進(jìn)一步加劇。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，至少在減產(chǎn)期結(jié)束之前，天然橡膠的價(jià)格行情難以下跌。

天然橡膠價(jià)格的上漲不僅影響了橡膠制品的成本，也導(dǎo)致了日本米其林輪胎公司等橡膠制品制造商提高了產(chǎn)品價(jià)格。這種價(jià)格上調(diào)趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)，尤其是在日元貶值的背景下，進(jìn)口成本上升給日本制造商帶來(lái)了額外的壓力。

綜上所述，天然橡膠價(jià)格的上漲正成為全球橡膠制品行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。中國(guó)市場(chǎng)的旺盛需求、生產(chǎn)國(guó)的歉收以及全球市場(chǎng)對(duì)未來(lái)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂，共同推動(dòng)了天然橡膠價(jià)格的上升。隨著全球?qū)π履茉雌囆枨蟮脑鲩L(zhǎng)，天然橡膠作為關(guān)鍵原材料的供應(yīng)和價(jià)格將繼續(xù)成為影響全球汽車行業(yè)和橡膠制品市場(chǎng)的重要因素。