根據(jù)Linerlytica最新發(fā)布的報告，由于托運人在圣誕節(jié)前趕出貨物，預(yù)計亞歐運費將在整個12月持續(xù)上漲。這一趨勢反映了節(jié)日季節(jié)對International logistics和運輸市場的影響。

亞洲至北歐和地中海運價上漲

最新的上海集裝箱運價指數(shù)顯示，亞洲至北歐的運價已經(jīng)上漲了9%，達到925美元/TEU，而亞洲至地中海的運價更是上漲了10%，達到1387美元/TEU。這兩條航線的運價連續(xù)第二周上漲，反映出貨物需求的增長。

回程航行和運河改道緩解新船交付量影響

與此同時，亞歐航線的回程航行和巴拿馬運河的改道正在減輕今年創(chuàng)紀(jì)錄的220萬標(biāo)準(zhǔn)箱新船交付量對市場的影響。這些措施有助于保持運輸?shù)牧鲿承?，減少可能因新船交付而產(chǎn)生的市場壓力。

亞洲至美國航線運價變動

亞洲至美國東海岸的航線運價略有下降，減少了5美元，至2441美元/FEU，而亞洲至美國西海岸的航線運價則小幅上漲了23美元，達到1669美元/FEU。巴拿馬運河過境配額的限制迫使一些亞洲至美國東海岸的航線改道經(jīng)過蘇伊士運河或繞過好望角。

Linerlytica關(guān)于運河通道的評論

Linerlytica指出，由于未能獲得優(yōu)先通道，航運公司正在付出沉重的代價來避免在運河上的長時間延誤。盡管巴拿馬運河的草案限制了全集裝箱吞吐量，但東海岸的運力仍足以滿足市場需求。

外貿(mào)人出貨計劃建議

隨著運價的持續(xù)上漲，外貿(mào)行業(yè)從業(yè)者在發(fā)貨前應(yīng)做好船期查詢、運價查詢和出貨計劃，以應(yīng)對可能的市場波動和運費變化。

此次運價上漲的預(yù)期，尤其是在圣誕節(jié)出貨季節(jié)期間，對全球貿(mào)易運輸產(chǎn)生了顯著影響。企業(yè)和托運人需密切關(guān)注市場動態(tài)，合理安排物流和運輸計劃。